The damage of the superisles is already visible

The damage of the superisles is already visible

Ada Colau must tell us if it is true or not that the overall cost of the Eixample supervilla is above 700 million euros

No és necessari especular sobre les conseqüències de la superilla de l’Eixample, perquè realitats de molta menor entitat ja fan palès quins són els seus efectes i danys sobre el nostre teixit urbà. Lesdiscrepancieson the use plan for the superilla of Sant Antoni and its surroundingsentre els Comuns i el PSC és molt més que una picabaralla entre partits.

En realitat és l’emergència del problema de fons que comporta una superilla: la desvirtuació i disfunció de l’activitat econòmica de la base econòmica del territori directament afectat i la seva àrea d’influència. Perquè com es veu a Sant Antoni, la superilla promou un determinat tipus d’activitat (bars, restaurants, espais d’oci, botigues dedicades a aspectes molt selectius, veganes, fashion, etc.) i desplaça el comerç i l’activitat de barri.

No és un fet nou, és el problema que es registra des de fa anys elCarrer Enric Granados, tot i ser només una via de vianants sense adornaments de verd. La colonització i transformació del carrer ha estat extraordinària i avui és un continua de bars i restaurants.

The City Council intends to correct these distortions withel pla d’usos,és a dir, amb restriccions per l’obertura de determinats comerços i activitats econòmiques. Precisament les discrepàncies entre els dos partits del govern en el cas de Sant Antoni venen per la intensitat d’aquestes prohibicions. Si s’estenen molt pel territori i són molt àmplies, limiten l’activitat econòmica. Però si ocupen un espai reduït i aborden pocs aspectes, aleshores no tenen capacitat per corregir totalment l’impacte de la superilla.

En definitiva, és clar que the solution of the Commons of Colau per les transformacions negatives que ocasiona el seu model urbanístic és el pla d’usos restrictiu, que significa la liquidació del lliure mercat i passar a una economia urbana planificada i centralitzada.

If the Eixample supervilla is carried out, aquesta operació de planificació central serà necessària dur-la a terme a tot el que avui en dia és el gran espai central del pla Cerdà amb les conseqüències i greus distorsions econòmiques, perquè és evident que substituir el mercat per una rígida regulació, unit a l’alteració profunda de la mobilitatofegarà el dinamisme econòmic que avui té l’Eixample.

Serà la ruïna per a uns i la destrucció de la base econòmica del que ha estat Barcelona pel conjunt.

Però no serà suficient amb regular l’activitat econòmica, sinó que caldrà també intervenir sobre elhousing regime. Perquè per la mateixa raó en els eixos verds es produeix una gentrificació, una expulsió dels veïns que estan de lloguer i la seva substitució sobretot pels residents, temporals o més permanents, fruit de l’atractiu turístic de la ciutat.

Tindríem així greus problemes fruit de la transformació, no només a nivell a peu de carrer, sinó en alçada en tots els pisos que no siguin de propietat. És una evidència quel’Ajuntament està improvisant en aquesta important transformació.

Cal aturar-la i conèixer quines són les previsions sobre l’activitat i les llars a conseqüència del que es vol fer. Mentre això no es doni, les superilles s’han d’aturar i els eixos verds no poden continuar tirant endavant, i el que s’està fent alCalle Consell de Centha d’aturar les seves obres i restituir la seva normalitat com a carrer de l’Eixample.

Quan sapiguem el pa que s’hi dona en la transformació, en podrem tornar a parlar. Parlar de les conseqüències i també delcost d’aquesta transformació.

There is Colaumust tell us whether it is true or not that the overall cost of the Eixample superilla is above the700 milions d’euros, com també ens ha d’explicar abans de les eleccions quin és elcost d’unió del tramvia per la Diagonal,qui es farà càrrec d’aquesta gestió, si l’actual empresa pública o Transports de Barcelona, i en aquest segon cas, què li haurem de pagar a l’empresa pel rescat de la concessió del tramvia.

Jordi Mercader

Font: Conversations in Catalonia

Leave a Reply

This website uses its own and third-party cookies for its correct functioning and for analytical purposes. It contains links to third-party websites with third-party privacy policies that you may or may not accept when you access them. By clicking the Accept button, you agree to the use of these technologies and the processing of your data for these purposes. Configure and more information
Privacy